Archive for 五月, 2011

商船三井(MOL):2011年端午放假安排

Posted by on 星期二, 31 五月, 2011

  商船三井(MOL)端午節期間放假安排如下:

  華北?? 青島/天津/大連/連云港/鄭州/沈陽/北京???

????? ??2011年6月4日?至?2011年6月6日;

  華中?? 上海/蘇州/南京/南通/合肥/寧波/武漢/重慶

???? ? ??2011年6月4日至2011年6月6日;

  華南?? 深圳/中山/廣州/廈門/福州

?????? ??2011年6月4日至2011年6月6日。

  在此期間,商船三井(MOL)將安排相關人員值班,如有緊急事件,請與商船三井(MOL)聯系。

  商船三井(中國)有限公司


商船三井(MOL):歐地線燃油附加費

Posted by on 星期一, 30 五月, 2011

  鑒于近期航運市場的發展情況,商船三井(MOL)于2011年7月1日起,對歐洲航線及地中海航線調整燃油附加費如下,

  USD798 /20’GP;

  USD1596/40’GP&40’HC。

  特此知會。??

  商船三井(中國)有限公司


中海集運(CSCL):征收紅海線BAF

Posted by on 星期五, 27 五月, 2011

  中海集運(CSCL)發出通知,紅海各港口的燃油附加費(BAF)自2011年6月8日起具體標準為:USD623/TEU。生效日期以提單上的裝船日為準。

  特此通知。
?
?  中海集裝箱運輸上海有限公司西亞部


長榮海運(EMC):向臺船訂造10艘新型環保概念“L”型全貨柜船

Posted by on 星期四, 26 五月, 2011

  長榮海運(EMC)于2011年5月20日正式與臺灣國際造船公司簽訂10 艘8,000 TEU 造船合約,由長榮海運(EMC)副總裁謝志堅及臺船董事長譚泰平代表簽署,這是長榮海運(EMC)第三批新型環保概念“L”型全貨柜船,也是自1997年后再次向臺船訂造船舶,此次十艘訂單中,3 艘由長榮海運(EMC)訂造,四艘由長榮海運(EMC)英國公司訂造,三艘由長榮海運(EMC)新加坡公司訂造,該批新船預計自2013年下半年開始陸續交船。

  長榮海運(EMC)表示,該集團早于1977年即響應政府國輪國造政策,訂造的第一、二艘“V”型全貨柜船“長生輪”及“長強輪”,這是臺船首次建造貨柜船,1979年竣工交船后,就開闢了歐洲航線,“長生輪”、“長強輪”所到之處造成歐洲各地極大的轟動。1982年長榮海運(EMC)為配合開闢環球航線,一口氣在臺船訂造了十艘“G”及三艘“GX”型全貨柜船,這些造船之經驗與實績,也奠定臺船建造貨柜船的基礎??傆?strong>長榮海運(EMC)曾向臺船訂造共21艘全貨柜船,此次長榮海運(EMC)再向臺船訂造十艘8,000 TEU 貨柜船,是臺船最大單筆造船合約,期能對臺灣經濟發展貢獻棉薄之力。

  長榮海運(EMC)已于2010年7月及9月向韓國三星重工訂造20艘8,000 TEU “L”型全貨柜船,預計自2012年開始陸續交船,“L”型全貨柜船的規格為船身全長334.8公尺、寬45.8公尺,最大吃水14.2公尺,巡航船速可達24.5節,具有省油、高效率優點,可大幅提升運航效率。

  “L”型船是目前長榮海運(EMC)自有船隊中承載量最大的全貨柜輪,在各項軟、硬體設備上,會致力追求最高等級環保要求,包括使用船舶岸電供應系統,減少港區空氣污染;優化船體線型設計,提升推進效率;加大船體寬度,增加穩定度;主機採用電子式控制噴油等,可達到各項節能減碳目標。

  長榮集團?? 發布


海南泛洋(POSA):搬遷通知

Posted by on 星期三, 25 五月, 2011

  目前,海南泛洋(POSA)因業務發展需要,自2011年5月23日起海南泛洋(POSA)將遷往新址正式辦公。

  同時,現有同華大廈辦公地址繼續保留,電話總機、公司網站和郵箱保持不變,海南泛洋(POSA)安技部、 結算中心、值班調度室仍將在原址辦公。

  新公司地址:中國上海市浦東新區芳甸路1155號28樓(浦東嘉里城辦公樓)

  總機電話:021-60589888

  傳??? 真:021-60589889

  郵政編號:201204?

  由此給您帶來的不便,敬請諒解!

?  海南泛洋航運有限公司


中遠集運(COSCON):調整遠東至中東燃油附加費

Posted by on 星期二, 24 五月, 2011

  中遠集運(COSCON)宣布2011年6月份遠東至波灣、紅海及印度次大陸航線燃油附加費(FAF)。

  實施FAF費率如下:

  自遠東及東南亞(除日本)至波灣及印度次大陸地區:USD466/20’GP;USD932/40’GP;

  自日本至波灣及印度次大陸地區:USD360/20’GP;USD720/40’GP;

  自遠東及東南亞(除日本)至紅海地區:USD623/20’GP;USD1246/40’GP;

  自日本至紅海地區:USD670/20’GP;USD1340/40’GP。

  遠東地區包括:中國大陸、中國香港、中國臺灣、中國澳門、菲律賓、越南、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、韓國、文萊、柬埔寨、緬甸及孟加拉國。
???
  波灣地區包括:伊朗、伊拉克、科威特、沙特(波灣沿岸)、巴林、卡塔爾、阿聯酋及阿曼。
???
  印度次大陸地區包括:印度及巴基斯坦。
???
  紅海地區包括:沙特(紅海沿岸)、也門、約旦、蘇丹及埃及。


萬海航運(WHL):響應環保造林 打造綠色地球

Posted by on 星期一, 23 五月, 2011

  為建立生生不息的自然環境,萬海航運股份有限公司與萬海航運慈善基金會號召企業員工及志工在2011年4月23日加入“2011百萬種樹計畫”,活動地點在臺北市文山區福德坑環保復育公園,由喜馬拉雅自然文明保護協會與臺北市政府策劃合作,參與認養的企業及民眾非常踴躍,顯見現在環保意識遍及社會大眾,甚至愿意付諸行動捲起袖子共盡一份心力。

  這次萬海航運(WHL)認養0.25公頃的面積共約500顆樹苗,一年可減碳4.5噸,部份員工也帶子女一同見習這個別具意義的活動,讓他們從小就有愛護環境、珍惜地球資源的概念,尤其是對孩子們來說,藉由種樹、關注樹木的生長,相信這樣的過程,會在他們心中埋下一顆愛護地球的種子。

  萬海航運(WHL)全力貫徹環境保護政策,2004年開始推動并落實ISO14001環境管理系統,并設立ISO推行委員會定期檢討環境保護改善績效辦公室實施內部用電量控制,例如:每天中午都熄燈一小時、節約紙類用量及節約水資源,2010全年與2009全年相較減少152噸碳排放量,下降12.17%。船舶部分有節油小組每月定期檢視十大航線的油耗狀況,積極尋求降低油耗的方法;現有冷凍柜加裝節能軟體后,2010年與2009年相較節省48%耗電量;船殼板涂裝改用Silicon油漆,2010年與前一年相較節省燃油3.896%減少407噸碳排放量。自2004年起,逐步選用竹地板進行綠色貨柜造柜計劃,為節能減碳共盡一份心力。愛護地球,珍惜資源,是萬海航運(WHL)的使命也是一貫的企業理念,因為萬海,世界更近也更美好。


臺灣航業(TNC)船公司介紹

Posted by on 星期五, 20 五月, 2011

船公司代碼:TNC船公司
船公司
簡稱:臺灣航業船公司
船公司名稱(英):TAIWAN NAVIGATION CO.,LTD
船公司名稱(中):臺灣航業股份有限公司

船公司標志:

船公司介紹(中):

  臺灣航業(TNC)船公司英文全稱:TAIWAN NAVIGATION CO.,LTD
  臺灣航業(TNC)船公司英文縮寫:TNC
  臺灣航業(TNC)船公司官方網址:www.taiwanline.com.tw

臺灣航業(TNC)船公司詳細介紹:

  臺灣航業(TNC)成立于1946年,總部設在臺北市。

  目前,臺灣航業(TNC)擁有營運船舶29艘,共901,100載重噸。1998年6月,臺灣航業(TNC)順利完成股票上市移轉民營,1998年7月通過 ISO 9002及ISM CODE 之認證,并陸績訂造新船加入營運。?

臺灣航業(TNC)船公司歷史:

  2000年 73,000噸級巴拿馬極限型散裝貨輪——臺利輪、臺榮輪及51,000噸級輕便極限型散裝貨輪——臺和輪、臺康輪,交船加入營運。  

  2001年 51,000噸級輕便極限型散裝貨輪——臺盛輪,交船加入營運。臺灣航業(TNC)訂造77,000噸級巴拿馬極限型散裝貸輪及52,500噸級輕便極限型散裝貨輪各二艘。

  2002年 臺灣航業(TNC)訂造77,000噸級巴拿馬極限型散裝貨輪乙艘及55,000 噸級輕便極限型散裝貨輪二艘。

  2003年 77,000噸級巴拿馬極限型散裝貸輪——臺耀輪、臺昇輪,交船加入營運;52,000噸級輕便極限型散裝貨輪——臺福輪、臺揚輪,交船加入營運。

  2004年 77,800噸級巴拿馬限型散裝貨輪——臺裕輪,交船加入營運。

  2005年 臺灣航業(TNC)訂造拉力55噸拖船及拉力50噸級拖船各二艘。

  2006年 55,000噸級輕便極限型散裝貨輪——臺誠輪及臺勇輪,55噸級拖船及拉力50噸扦船各二艘,接船加入營運;臺灣航業(TNC)訂造60,000噸級輕便極限型散裝貨輪二艘。

  2007年 臺灣航業(TNC)訂造61,000噸級輕便型散裝貨輪二艘。


中大航運(GRAND)船公司介紹

Posted by on 星期四, 19 五月, 2011

船公司代碼:GRAND船公司
船公司簡稱:中大航運船公司
船公司名稱(英):GRAND SHIPPING COMPANY LIMITED
船公司
名稱(中):威海中大航運有限公司

船公司標志:

船公司介紹(中):

  中大航運(GRAND)船公司英文全稱:GRAND SHIPPING COMPANY LIMITED
  中大航運(GRAND)船公司英文縮寫:GRAND
  中大航運(GRAND)船公司官方網址:www.zhongdahangyun.com

中大航運(GRAND)船公司詳細介紹:

  中大航運(GRAND)創立于2006年5月,隸屬威海港集團有限公司,是一家利用甲板駁船運輸超長、超寬、超重大件貨物,從事國內外海上運輸的公司。

  中大航運(GRAND)現有船舶六艘,其中無動力甲板駁船一艘,自航甲板駁船兩艘,長航拖輪一艘,客滾輪兩艘,總運力為7萬載重噸。

  中大航運(GRAND)所屬的甲板駁船“中大1”, 是中大航運(GRAND)歷史上的第一艘甲板駁船,也是環渤海灣地區第一艘超長、超寬的駁船,已于08年初投入營運?!爸写?”是威海港集團歷史上第一條動力甲板駁船,載重噸3,500T。自航甲板駁船“中大52”的載貨能力達到了8,000T,2010年6月份建造完畢,在完成相關資質證書和準備工作后已使用?!爸写?1”是中大航運(GRAND)新購入的一條2,640馬力的長航拖輪,具有無限航區經營資質,拖力達22T,是威海港第一條遠洋拖輪?!爸羞_永安”、“中達平安”是中大航運(GRAND)新近購入的兩條客滾船。

  中大航運(GRAND)是一家國際化的專業航運企業。中大航運(GRAND)經營范圍涉及航線經營、船舶代理、船舶管理等廣泛領域。


衛豐船務(WEIFONG)船公司介紹

Posted by on 星期三, 18 五月, 2011

船公司代碼:WEIFONG船公司
船公司簡稱:衛豐船務船公司
船公司名稱(英):WEI FONG SHIPPING COMPANY LIMITED
船公司
名稱(中):衛豐船務有限責任公司

船公司標志:

船公司介紹(中):

  衛豐船務(WEIFONG)船公司英文全稱:WEI FONG SHIPPING COMPANY LIMITED
  衛豐船務(WEIFONG)船公司英文縮寫:WEIFONG
  衛豐船務(WEIFONG)船公司官方網址:www.weifongshipping.com

衛豐船務(WEIFONG)船公司詳細介紹:

  衛豐船務(WEIFONG)是擁有5艘遠洋貨輪的民營企業。

  衛豐船務(WEIFONG)現有5艘船舶,其中1艘遠洋冷藏船,主要營運外貿冷藏貨物,航線為東亞、東南亞各國港口和太平洋、印度洋等漁場區域;四艘散雜貨船,營運遠洋航線。目前,衛豐船務(WEIFONG)船隊已初具規模,總載重噸達到158,069噸。


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